Koller Klassik 4.0

beim einchecken wird uns das fahrzeug für die veranstaltung ausgehändigt, ein 66er ford mustang gt, mit 4,7l v8, 200 ponies unter der haube und bereits ennstal classic erprobt. das einziges manko des topgepflegten ponycars ist das schaltgetriebe, das haben die amerikaner wirklich nicht erfunden. nach einer warmlaufrunde durch die umliegenden dörfer, läuft er rund, man notiert das die bremse äusserst vorausschauendes fahren erfordert und auch die arme wie stahl erfordernde lenkung, habe ich einigermassen im griff.

am parkplatz vor dem museum sammelt sich langsam das starterfeld, alles arrivierte oldtimer im bestzustand, fuselfrei und antiseptisch, einzig ein austin cambridge mit gebrauchsspuren und teils mattem chrom sticht aus der homogenen masse an hochpreisoldtimern hervor und ist somit unser liebling des tages. das ganze wird untermalt von der jugendradetzkykapelle heldenberg…..

den altersschnitt der teilnehmer können wir auch nur knapp unter die pensionsgrenze drücken, aber in einen bentley oder jaguar darf man meines wissens ohne silberlocken auch gar nicht einsteigen…. 😉

nach studium des roadbooks wird der besten aller beifahrerinnen und mir klar, das es sich um eine sehr überschaubare veranstaltung handeln wird mit einer kurzen runde durch das benachbarte dorf und 2 kurzen sonderprüfungen auf den heldenberg (1x rauf, 1x runter) mit schlauchprüfungen ( schlauch muss in genau vorgebener zeit überfahren werden).

nun ja, bergauf habe ich bis zum ersten messpunkt zu viel zeit verbummelt, was es natürlich unmöglich machte die restlichen messpunkte einzuhalten, bergab waren wir knapp am ideal dran, trotzdem reichte es nicht mehr als zum 15.gesamtrang.