Neuer Dailydriver: Mazda 323 Van

einer geht, einer kommt: kaum hat knut einen neuen besitzer gefunden, ist schon wieder ein neuer dailydriver im alltagsklassikerfuhrpark gelandet. eigentlich, ja eigentlich sollte es ja etwas komfortableres altes werden, mit klima und automatik und langstreckenqualitäten. aber wie kann es was anderes werden, wenn man meine schwäche für die fahrzeuge aus hiroshima kennt, als ein mazda. etwas was man nicht an jeder strassenecke findet, ein fahrzeug das die wenigsten kennen und von dem nur eine handvoll den harten arbeitseinsatz überlebt hat, ein mazda 323 van, namens van morrison.

einst wurde der van im jahre 1984 in linz erstzugelassen, dort lief er neun jahre im dienste eines großen installateurunternehmens. 1993 wurde er dort ausgemustert, dann verliert sich erstmal die spur vom kleinlieferwagen und seitdem war er auch nie mehr zugelassen.

mir lief der van erstmals bei der arbö classic 2014 bei einer sonderprüfung in kirchenlandl über den weg, wo er das fortbewegungsmittel eines der rennkommissare war. wir kamen ins gespräch wegen der erbse, mit der wir die rallye bestritten und er bot mir ein ersatzteilpaket für selbige an, das wir auch wenig später abgeholt haben. bei der abholung habe ich auch mein interesse am van bekundet, sollte er mal die absicht hätte ihn zu veräußern.

so kam es wie es kommen musste, im märz wurde mir der van mit nur 84.000km laufleistung zum kauf angeboten, bei interesse sollte ich den verkäufer telefonisch kontaktieren. am selben tag noch griff ich zum telefonhörer, wir waren uns dann auch flott handelseinig, ein gültiges §57a gutachten habe ich mir noch erbeten, damit man das auto abholen und anmelden kann.

so gingen einige wochen ins land, bis kleine mängel beseitigt waren und der erlösende anruf kam, das van morrison abholbereit wäre. so ging es am vergangenen wochenende mit blauen taferln und jay im mx-5 ins obersteirische und der van wurde heimgeholt.

letzten montag wurde er zugelassen und seitdem läuft er erstmals im alltagseinsatz. technisch ist er topfit, optisch gibt es aber das eine oder andere defizit, die nach und nach ausgebessert werden sollten. die fünf kilo autolack in originalfarbe die es zum van dazugab, würden dem blechkleid gut stehen. neben den montierten stahlfelgen, war auch noch ein satz klassischer mazdaalufelgen dabei, die bald mal an die achsen kommen.

technische daten:

vierzylindermotor

1272ccm

60ps

heckantrieb

855kg leergewicht

Micky

Gründer von Alltagsklassiker, mit großer Schwäche für gut gereifte japanische Fahrzeuge, Prospekte und Modellautos; Fotograf, Leseratte, bewegt Mazda MX-5 NA V-Special, Mazda 818 Sedan de Luxe, Puch Clubman und Puch Maxi L.